稱重傳感器被稱為電子稱重系統(tǒng)和電子稱重器的心臟部件。隨著快速學(xué)習(xí)技術(shù)的快速發(fā)展，由稱重傳感器制成的電子稱重系統(tǒng)和電子稱重器也廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)了材料的快速準(zhǔn)確稱重。特別是隨著電子微處理技術(shù)的出現(xiàn)，工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度的不斷提高，稱重傳感器已成為過(guò)程控制的必要裝置，從電子定價(jià)秤、電子汽車衡等常用衡器，到各種原料混合配料系統(tǒng)、生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)檢測(cè)和粉末進(jìn)料控制，稱重傳感器應(yīng)用于生產(chǎn)過(guò)程中。

稱重傳感器的安裝介于安裝表面，如果只有簡(jiǎn)單的連接，不僅不能達(dá)到預(yù)期的稱重精度，而且容易造成稱重傳感器損壞和安全事故，稱重傳感器連接作為稱重值測(cè)量環(huán)節(jié)的關(guān)鍵部件直接影響稱重測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，在實(shí)際應(yīng)用中，連接起著抵抗各種干擾的作用。

1:在載體上添加材料時(shí)，載體的承重梁不可避免地會(huì)產(chǎn)生干擾，使支點(diǎn)產(chǎn)生一個(gè)角。如果載體的承重梁與稱重傳感器之間的連接不活躍，則不可避免地會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤的信號(hào)，并可能導(dǎo)致傳感器損壞。

2:當(dāng)稱重車輛進(jìn)入軸承臺(tái)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的水平?jīng)_擊。雖然裝置有限，但必須有合適的稱重連接器，以確保快速?gòu)?fù)位，并盡可能減少對(duì)稱重傳感器的沖擊。

3：在絕大多數(shù)情況下，承載器與基本安裝表面的線膨脹系數(shù)不一致，稱重傳感器輸出與環(huán)境溫度變化無(wú)關(guān)。

4:安裝大型電子衡器時(shí)，承載器與安裝基礎(chǔ)表面的安裝位置必須有一定的偏差，因此連接器應(yīng)有一定的擺角和位移。

5.承重機(jī)通常通過(guò)焊接連接。隨著時(shí)間的推移，應(yīng)力釋放會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則的扭曲，這也要求連接形狀發(fā)生適當(dāng)?shù)淖兓?/p>